本文目录一览：

• 1、带你看一看腾势D9的科技感外观
• 2、新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9
• 3、逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?
• 4、腾势D9上月销量再度破万,35万预算,买它还是别克GL8
• 5、日本保姆车比不上高端国产了?这台30万“比亚迪”月销破万

带你看一看腾势D9的科技感外观

外观来看，腾势 D9 应用了π-Motion势能美学语言设计。前脸用了大面积镀铬装饰，搭配两侧造型犀利的LED大灯组，营造出不错的档次感。侧面来看，一整条腰线腰线贯穿前后，如流星划过天际，使车辆在侧面看起来并不臃肿。

侧面看气势也很足，首先当然是因为尺寸够大，车身长度超过5米2，高度超过1米9，体量感十足。

腾势D9定位中大型MPV，整车尺寸为5250*1960*1920毫米，轴距达到3110毫米，外观采用π-Motion势能美学，整体设计运动流畅，侧面腰线一气呵成，再加上双侧电滑门分缝技术优化，提升被动安全，优化风阻，后尾灯采用一体式贯穿灯带。

腾势D9在外观设计上采用了π-Motion势能美学，车身无不展示着新豪华美学的大气、从容。在车身尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，配合专属的新能源MPV平台，空间使用效率更大幅提高。

外观：气场、牌面十足 腾势D9定位为中大型MPV，其实对于车长超过5米2的它还是略显保守，当你站在车旁就能感受到它的体量带来的强大气场。

外观方面，腾势D9采用了全新π-Motion势能美学设计语言，DM-i车型车头采用了一体式中网，前脸的镀铬饰条形状正像“π”符号，配合面积硕大的钻石雕刻中网，整体气势非常足。

新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9

1、综合来说，腾势D9的销量成功并非是偶然，拥有足够扎实过硬的产品力，才是自身能够立足的基础。而且358万元的起售价，也可以很好看出腾势D9的诚意。

2、易车讯近日，我们从官方渠道获悉，腾势首款高端MPV正式命名“D9”，该车主打高端MPV市场，采用2+2+3的7座布局，拥有豪华的内饰设计以及配置，5T混动系统可以提供超1000公里的综合续航里程。

3、虽然新车上市非常热闹，但在这一大批新能源MPV中，真正在销量上有所建树的只有腾势D9。今年1月份，D9的销量达到了6438辆，排在MPV销量第3名，仅次于五菱宏光和丰田赛那。

4、新车预售价格：33万元-39万元，一举切入到35万+高端家用新能源市场。同样是豪华MPV市场中的大热选手，腾势D9官方起售价要358万元，顶配更是去到458万元，对比下来，大家就会发现传祺E9在价格方面更有优势。

5、新车是腾势首款高端MPV车型，拥有豪华的内饰设计以及配置，5T混动系统可以提供超1000公里的综合续航里程。

6、腾势品牌的首款MPV车型——腾势D9在5月16日开启预售，据官方消息预售一周订单即破万，目前订单仍在持续上涨。

逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?

全系涨价，腾势逆风操作 根据腾势官方的说法，这次涨价的车型只有腾势D9 EV版本，但实际上这是一次全系涨价，因为腾势D9 DM-i早在1月1日就已经进行了6000元的涨价，EV版本之所以拖到现在，是因为当时EV版本尚未开启交付。

根据腾势官方说法，腾势D9 EV车型全系上涨6000元，3月1日零时之前下定，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价。那么DM-i车型呢？其实，它早在元旦时就调过价了，同样是上涨6000元。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，腾势D9 EV进行了价格调整，三款车型上涨6000元，调价后的最新售价是358-458万元。同时官方表示，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响。

腾势D9上月销量再度破万,35万预算,买它还是别克GL8

腾势D9当前比较受欢迎的就是DM-i版本，整体价格其实是比别克GL8高，价格区间358-458万，别克GL8的价格区间则是229-439万。

相比之下，腾势D9还比别克GL8更注重后排乘客的娱乐化体验，腾势Link专为后排打造了VIP专属的RSE后排娱乐系统，而别克eConnect互联系统则没有提供单独的后排娱乐系统。

第三位的是来自比亚迪的腾势D9，3月份的销量为10398，突破了万辆大关。让很多人意外的是腾势D9 DM-i，一款自主品牌的MPV起步价超过30万元，销量却超过了赛那、艾力绅等合资品牌。

别克GL8又一次守住了自己销量榜第一的位置，这款车在商务领域依然没有对手，不过面临越来越多的私人用户，别克GL8油耗高的问题就显露了出来。好在它还有不小的降价空间，这一后招可以让它短时间内不被腾势D9所超越。

日本保姆车比不上高端国产了?这台30万“比亚迪”月销破万

腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有资源集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。

比亚迪汉EV的隔音水平很高，双层夹胶玻璃关闭车窗之后，能够给你宁静环境。

另外，比亚迪护卫舰07的车内门把手非常别致，像是海螺的造型，完美贴合了海洋网的海洋元素。并且除最低配车型之外，比亚迪护卫舰07均配备了丹拿音响。

比亚迪新能源汽车能够实现如此高的增幅，很大程度源于比亚迪汉的出色表现，其11月销量高达10105辆，上市4个月累计销量为28467辆。这是中国品牌高端新能源汽车首次实现月销破万的壮举。

比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

而且现在比亚迪已经占据了日本的电动巴士市场的70%的销售额，因此可以看出比亚迪这款车企也是十分优势。