本文目录一览：

• 1、最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛
• 2、2020年电动汽车百人会论坛有哪些突破性结论值得关注呢?
• 3、新能源汽车已发展到第四阶段
• 4、季一志出席2023中国电动汽车百人会论坛并作主题发言

最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛

京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。中国电动汽车百人会论坛（下简称：百人会论坛）始于2015年，至今已连续成功举办八届。

近日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2023）成功在京举办。论坛共设有2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议。

月2日，中国电动汽车百人会论坛(2023)落幕，上百位车企负责人、从业者在论坛中各抒己见，精彩观点输出不断。下面电动知士为大家整理汇总其中的“干货”，希望对大家有所帮助。

车东西1月10日消息，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京开幕，并于今天上午举行了以自动驾驶全球态势与基础体系为主题的自动驾驶论坛。 而作为今年开场的首个高规格自动驾驶论坛，参与者自然众多。

中国电动汽车百人会论坛日前在京举行，与会人士普遍认为，发展新能源汽车产业是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。

2020年电动汽车百人会论坛有哪些突破性结论值得关注呢?

1、综上来看，在今年举行的中国电动汽车百人论坛会上，除了发布政策利好消息之外，电池安全问题和未来新能源汽车企业的发展方向也非常值得我们关注的。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

2、据中国电动汽车百人会副理事长董扬在会上提到，到2025年前后，随着技术逐步成熟，电动车性价比将超过燃油车，太阳能和风能等可再生发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量推动电动车发展和能源结构转型。

3、关注 展开全部 3月26日上午，国际论坛：碳中和与国际合作 碳中和：1)国内交通领域碳排放占比在10%左右，其中道路交通年排放量5亿吨CO2，占比为7%；全球大约有20-25%的碳排放来自交通领域。

新能源汽车已发展到第四阶段

1、第三阶段，市场化发展和对外开放阶段，产品进入导入期。这个阶段更为标志性的事件是传统的油车企业往新能源转型。

2、第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现 第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。

3、第四阶段：20世纪90年代，电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向：这一阶段由于电池技术发展滞后，没有重大的突破，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。

季一志出席2023中国电动汽车百人会论坛并作主题发言

一汽解放党委委员、副总经理季一志受邀出席并在商用车可持续发展论坛上发表《All In新能源，共建新蓝途》主题发言，他从产品技术、市场生态、智能制造、海外战略和数字化转型五个方面，分享一汽解放在新能源领域创新创业的心得和思考。

【车市百晓生】为期三天的“2023电动汽车百人会论坛”圆满落幕，来自各行业的专家、从业者为大变局与新趋势下的中国和世界电动车产业群策群力。远景动力中国区总裁赵卫军在动力电池论坛分享了电动汽车产业正面临的“降维挑战”。

在上海车展之前举办的一场名为中国电动汽车百人会的行业论坛上，很多行业大佬都发表了各种看似有点“魔幻”的发言，其中就有专家表态指出，10年后的纯电动车价格，很可能相比现在还要再下降一半。

对此，在3月31日-4月2日举办的中国电动汽车百人会论坛(2023)上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青就在演讲中明确表示，“现阶段出口数量和规模不一定越大越好，增长的速度不一定越快越好。