本文目录一览：

• 1、2007年买的菲亚特周末风汽车,已开十六万公里,二手车估价
• 2、欧航欧马可汽车
• 3、都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路

2007年买的菲亚特周末风汽车,已开十六万公里,二手车估价

1、7年车龄，如果车况良好的话，市场估价5万左右。如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们团队最好的鼓励。

2、由于南京菲亚特没有了，所以老西耶那很难卖上价。估计也就4万左右吧。主要是维修保养的问题，这个5的发动机还是老英格尔的。不过，你可以多一些二手车的网站上发发消息，这年代信息第一呀。

3、07年派力奥没有事故的话2万5至2万七之间拿比较合适，再便宜了，卖车的人也收不到。天津的话去空港二手车交易市场，或者王兰庄，这是天津最大的两个二手车市场。

4、二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。

5、可以。没有事故的话，外观整齐，内饰干净整洁，各系统工作正常，手续齐全，给二手车公司13万元左右。这样的一个车况是可以满足日常使用需求的，是基本没有啥问题的。

6、例如某二手车，已使用3年，目前新车为296万元，价约20万元，以20万元为重置，假设规定使用年限为15年（根据新规，型私家车无使用年限，但行驶60万公里后将引导报废），按照公式：200000×(1－3/15)×100％=160000元。

欧航欧马可汽车

您好，福田欧航欧马可做到了高可靠、高经济性、高舒适。它足够安全可靠，而且性价比也高了，希望我的回答可以帮助到您。

2款都是属于北汽福田汽车股份有限的。欧航是中卡6米8的车型，欧马可是轻卡，只是中卡的名字叫欧航，而且都还比较中高端的品牌，想买6米8就买欧航想买4米2就买欧马可。

欧马可采用了与欧航R、欧曼EST等中重型卡车相同的设计款式，车型涂装经典玫瑰红点滴细节更佳突显时尚又大气的颜值。

欧航是福田汽车下面的一个独立的、专为福田中卡业务设立的产品子品牌，欧航与欧曼、欧马可、奥铃、瑞沃等品牌是并列平行的关系。

都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路

一是菲亚特要跟南汽分手之后与奇瑞二度合资，二是菲亚特想把阿尔法罗密欧品牌引入国内生产，三是菲亚特想引进一款叫D200的新车型。

菲亚特会被挤出中国汽车市场是因为我们中国自主生产汽车的能力越来越强，产量和质量都能够满足人民的需求，已经能够走独立发展的道路。

1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。

另一家意大利车企阿尔法罗密欧最终在1986年11月被菲亚特收入囊中，1993年，菲亚特拿下玛莎拉蒂。 在20世纪末，菲亚特集团已是拥有诸多品牌的全球性汽车集团，成长为都灵皇冠上的明珠。